Listado mensual: junio, 2023

Un hombre con aparentes problemas mentales apuñaló y mató a Máximo Polanco un inmigrante dominicano con quien compartía un cuarto en Manhattan. Familiares señalan que crimen pudo evitarse.

“Maximito” como era conocido en la comunidad, recibió varias puñaladas por la espalda en un ataque sin motivo.

Tras cometer el homicidio, el sospechoso intentó huir del lugar, pero fue detenido por otras personas.

Atacante tenía historial de agresiones
Familiares de la víctima aseguraron que el atacante ya tenía un historial de mal comportamiento y agresiones.

Ángel Polanco, que vivía con Máximo relató que vio el momento de la agresión por unas cámaras de seguridad y dejó su trabajo para correr y detener al presunto homicida.

“Salí corriendo como loco con mi bata de trabajo, por suerte yo pude llegar a tiempo porque él se iba a escapar y lo pude encontrar en la puerta de abajo”, relató.

Polanco, familiar de Maximito, aseguró que la policía tenía conocimiento de que el presunto asesino tenía conductas violentas, pero nunca hicieron caso a la denuncia para desalojarlo del lugar.

“La primera vez que llamé a la policía ellos lo mandaron a un hospital, la segunda vez llamé: ‘mire él no tiene las condiciones para vivir en esa casa’ y el policía me dijo que si no abría yo la puerta de la casa me iba a arrestar”, dijo.

Tres hijos de Máximo Polanco quedan en República Dominicana
Maximito era padre de tres hijos que aún residen en la República Dominicana.

Noemí de la Cruz, su ex esposa señaló que el hombre no tenía problemas con nadie.

“Un ángel aquí en la tierra, solamente trabajaba, nunca tuvo problemas con nadie”, lamentó.

De la Cruz exigió a las autoridades justicia en el caso.

https://www.univision.com/local/nueva-york-wxtv/maximo-polanco-inmigrante-dominicano-muere-apunalado-companero-cuarto-nueva-york

A pesar de que hace un año y 15 días el Gobierno anunció que en unos 10 meses terminaría los trabajos de ampliación de la autopista Duarte en el tramo del kilómetro 9, todavía se mantiene el cuello de botella en el lugar y solo se ve avance en la construcción de las vigas y bases de los dos puentes paralelos al actual.

Las autoridades no han informado las razones del retraso. Diario Libre tiene varias semanas solicitando información al Ministerio de Obras Públicas, pero no ha sido posible lograr una entrevista con los responsables de la obra.

El proyecto fue diseñado para 14 carriles con la construcción de dos puentes a ambos lados de los existentes que tendrán una longitud de 30 metros y 7.0 metros de ancho. En total, las obras tenían en principio una inversión estimada en RD$900,000,000, según informaron las autoridades.

Durante una visita que realizó al lugar el ministro de Obras Públicas, Designe Ascención, donde se reunió con los contratistas del Grupo Malespín y Yellow, Ingeniería y Arquitectura el 17 de mayo del pasado año, se informó que en solo 10 meses la ampliación estaría lista, pero ya han pasado 379 días y solo se observa el levantamiento de contenes y construcción de aceras en una parte norte del trébol y las bases de los dos puentes.

Los trabajos incluyen, además, de la construcción de los dos puentes paralelos, la ampliación a 14 carriles y eso implicaría el desalojo de la terminal de autobuses del Cibao y de los buhoneros instalados en el triángulo de la vía en dirección oeste-este, próximo a la estación María Montez del Metro de Santo Domingo.

El proyecto sería el complemento de los trabajos de la Línea 2-C del Metro de Los Alcarrizos y la marginal que se construirá en dirección oeste-este que permitirá agilizar el tránsito y reducir los extensos tapones que a diario se registran en la zona.

Los datos ofrecidos por las autoridades indican que alrededor de 120,000 conductores se beneficiarían de la ampliación y eliminación del nudo que se forma en el kilómetro 9, principalmente en las horas pico. De acuerdo con Obras Públicas, en el eje vial de comunicación terrestre que representa el Kilómetro 9 hay conexión con el 60 % de la población total del país.

Impacto social

Los trabajos implican el traslado de la terminal de autobuses del Cibao, pero de acuerdo con Antonio Marte, uno de los transportistas propietarios, todavía no se ha llegado a un acuerdo, aunque reconoce que se está en negociaciones.

El dirigente choferil y legislador informó que de llegarse a un acuerdo se trasladarían próximo al kilómetro 9 y medio de la Duarte donde existe un solar, pero que todavía no se ha comprado. Dijo estar dispuestos a negociar si se le garantiza otro lugar donde puedan operar como lo hacen en la terminal del kilómetro 9.

Los vendedores

Con otro grupo al que no se ha llegado a un acuerdo es con los vendedores que ocupan el triángulo de la parre sur del tramo de la Duarte que es intervenido. Se trata de un grupo de 75 casetas que fueron construidas por la Alcaldía de Santo Domingo Oeste.

Se estima en unas 5,000 personas las que se benefician directa e indirectamente de la comercialización en el lugar de diversos artículos como ropas, alimentos, ajuares para el hogar, equipos para celulares, bancas de apuesta, entre otros negocios.

Carlos de la Cruz, presidente de la Asociación de Vendedores del kilómetro 9, explicó que tienen 25 años en el lugar y están asentados legalmente, por lo que hay que negociar con ellos. Indicó que el Ministerio de Obras Públicas les solicitó una propuesta de reubicación, se las hicieron para la compra de un solar en la zona, pero la respuesta fue que no había dinero para eso.

Sostuvo que un ingeniero de nombre Juan Villar los ha visitado en varias ocasiones para amedrentarlos y conminarlos a irse del lugar, pero advirtió que defenderán su derecho.

“No nos negamos a entregar los terrenos, pero que se haga de la forma correcta, si es para nuestros hijos y nietos que los quieren, está muy bien, no nos oponemos al progreso, pero el atropello no lo vamos a permitir. Juan Villar, encargado de avaluó de Obras Públicas, viene aquí con prepotencia y ofende a los vendedores, nosotros no vamos a aguantar eso y si el presidente no lo sabe, que lo sepa”, dijo.

Tomas Silfa, secretario general de la asociación, explicó que el Gobierno se encuentra caro el terreno que propusieron  para adquirir sin tomar en cuenta que cualquier local de los que ocupan actualmente puede costar cinco y seis millones de pesos.

Mientras que Jimmy Ortega, también directivo de los vendedores del kilómetro 9, llamó al presidente Luis Abinader a cumplir con la promesa que les hizo cuando los visitó de que serían reubicados. Dijo que solo han recibido notificaciones sin soluciones.