Listado mensual: marzo, 2023

AFP
Ciudad de México, México
Un incendio en un centro de detención de migrantes de la urbe mexicana Ciudad Juárez provocó la noche del lunes la muerte de 39 de ellos, en la más reciente de las tragedias que afectan a personas que intentan ingresar sin documentos a Estados Unidos.

A continuación, lista de los más recientes accidentes mortales sufridos por emigrantes que cruzan por territorio mexicano.

El 19 de febrero pasado se accidenta un autobús que trasladaba ciudadanos de Venezuela, Colombia y Centroamérica en una carretera que conecta los estados de Oaxaca y Puebla (centro) dejando al menos 17 muertos y 15 lesionados.

El 7 de febrero pasado ocho guatemaltecos y un hondureño murieron cuando la camioneta en la que se transportaban cayó en un arroyo del estado de Nuevo León (norte). En el accidente fallecieron también cinco mexicanos.

El 27 de junio de 2022, un total de 56 migrantes murieron asfixiados en un remolque abandonado en San Antonio, Texas (estado fronterizo con México), entre ellos 26 mexicanos. El tráiler pasó por territorio de México.

El 9 de diciembre de 2021 un camión de carga que trasladaba a 160 emigrantes irregulares chocó con un puente peatonal en una carretera del estado de Chiapas (sur) dejando 56 muertos, originarios de Guatemala, República Dominicana, Honduras y Ecuador.

A continuación, lista de los más recientes accidentes mortales sufridos por emigrantes que cruzan por territorio mexicano.

SANTO DOMINGO.- El director del Equipo de Transportes del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Melido Alcántara, informó que el socavón que se produjo en la Terminal Don Diego se debió posiblemente al peso de varias tarjas de hierros ubicadas en el área descarga de la terminal.

Señaló que equipos técnicos se encuentran realizando los levantamientos pertinentes para dimensionar los daños materiales que dicho incidente ha podido ocasionar.

El funcionario comunicó que el informe oficial donde darán las informaciones precisas se difundirá luego de que culmine el consenso entre las autoridades gubernamentales y los encargados del puerto.

Santiago, RD
Usuarios del transporte Urbano de la ciudad de Santiago, mostraron su rechazo a las pretensiones de algunas rutas de conchos de esta ciudad, de aumentar el precio del pasaje entre cinco, diez y quince pesos.

Rufina Domínguez Peña, una mujer, residente en el sector Los Cocos de Jacagua, al Norte de la ciudad de Santiago, trabaja en el parque de Zona Franca Víctor Espaillat Mera de Santiago, dijo que no ve apropiado, en estos momentos, en medio de la situación económica que vive el país, los choferes pretenden incrementar el precio del pasaje.

Dijo, que para llegar a su trabajo debe tomar cuatro carros, de ida y vuelta, y que lo poco que gana no le cubre, además de subir el pasaje.

Con relación al aumento, los directivos de la ruta C que ofrece sus servicios desde el casco urbano hasta la zona norte del municipio informaron que acordaron aumentar entre cinco y quince pesos, medida que rápidamente fue repudiada por todos los usuarios de la zona.

Los estudiantes que lleguen antes de las Tres Cruces deberán pagar 30 pesos, y los que lleguen hasta la escuela Mélida, serán 35 pesos.

En tanto que los alumnos que tomen el carro de concho hasta la escuela La Reforma deberán pagar 40 pesos.

Mientras que para los pasajeros de la población no estudiantil que lleguen hasta las Tres Cruces y hasta la planta de gas pagarán 35 pesos.

Los que tomen el carro hasta Gurabito deberán destinar 50 pesos y hasta el Hospedaje Yaque serán 75 pesos.

Luego de que se hiciera pública la información usuarios del transporte reclaman del gobierno masificar el transporte como forma de contrarrestar los aumentos constantes del pasaje.

Piden alternativas

Ramón Toribio Mena, presidente de la junta de Vecino del sector Brisa del Norte, llamó al presidente, para que agilicen con la construcción alterno en la ciudad de Santiago, tales como el teleférico y el Monorriel, para poder frenar los constantes aumentos de los empresarios del transporte.

El comunitario manifestó que los dueños de rutas aumentan el pasaje cuantas veces le da la gana y sin ningún tipo de control por parte de las autoridades, que deben ponerle control a eso.

Muelle de Puerto Plata. (ARCHIVO)
Sigue anclado en el muelle comercial de Puerto Plata un buque carguero que el pasado sábado 25 chocó con la esquina Este de la estructura mientras realizaba maniobras para llegar al espigón.

Las autoridades correspondientes dispusieron que varias grúas de guinches descargaran miles de toneladas de cereal (maíz y soya) del buque mientras se realizan los trabajos, a fin de que pueda despegar del lugar.

Por suerte, ninguna persona resultó lesionada con el choque del buque en el muelle comercial de aquí.

Por el choque, el buque carguero “Dymamic Striker” resultó con una gran grieta la parte izquierda de su proa.

Ayer (lunes) atracaron dos barcos cruceros con más de 7 mil pasajeros y 2 mil tripulantes por este muelle, ya que el accidente ocasionado por el buque carguero no ha perjudicado las labores normales del mismo.

De acuerdo a lo informado por las autoridades de Turismo en esta zona, aquí están ingresando semanalmente más de 30 mil cruceristas, además de los turistas que llegan por vía aérea.

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La actividad turística de la Costa Norte se ha convertido en la principal fuente de ingresos para sus habitantes, así como para el comercio, el transporte y otros sectores productivos y empresariales.

Varias grúas de guinches descargaron miles de toneladas de cereal

Baní, Peravia

En un esfuerzo conjunto entre el Instituto Nacional de Recursos Hidráulicos (Indrhi) y la Empresa de Generación Hidroeléctrica Dominicana (Egehid), en acciones coordinadas permanentemente con las Juntas de Regantes Valdesia- Nizao y Najayo, se inició el Plan Piloto de extracción de sedimentos del contraembalse Las Barías, con la supervisión del Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales.

Durante el operativo, de extracción de aproximadamente 1.6 millones de metros cúbicos de sedimentos, permanecerán fuera de operación los sistemas de riego Marcos A. Cabral y Nizao – Najayo.

El cierre planificado es de siete días con un reinicio del riego sin interrupción por 15 días, repitiendo el esquema hasta la culminación del dragado.

Funcionarios del Indrhi informaron que un total de 60 equipos trabajarán en las labores de extracción, entre los que se visualizaron al iniciar varias retroexcavadoras y camiones.

Afirmaron que la intervención del contraembalse aumentará la capacidad de almacenamiento que naturalmente se disminuye por la acumulación formada en el suelo de los embalses, tras años de arrastre de sedimentos, acción que beneficiará a miles de productores de las provincias Peravia y San Cristóbal.

Egehid rehabilita canal

Paralelo al cierre, Egehid trabaja en la rehabilitación del canal Nizao – Najayo en una primera etapa que comprende 13 kilómetros de la vía de conducción desde Boca del Arroyo hasta Sabana Grande de Palenque, lo que permitirá la gestión de agua hacia tareas cultivadas de cebolla, tomate, ají y hortalizas. Los trabajos incluyen extracción con equipos pesados, revestimiento de hormigón en tramos discontinuos y adecuación de la berma.

Permitirá medir la rentabilidad de extraer sedimentos en las presas